新能源压力容器、地铁整车、风电钢构等大件运输差异化运输需求集中释放，叠加车货匹配低效、跨江通行受限、企业空载成本高等挑战，大件运输如何跑出加速度？近日，记者从2026南京大件运输高质量发展供需对接会上了解到，江苏省南京市跳出“被动审批”传统模式，出台大件运输全链条服务举措，精准对接产业刚需。

大件运输路网跟着产业布局走

路网体系是大件运输的基础支撑。南京立足全市产业布局与交通路网格局，统筹推进全域货运路网优化升级。南京以“四环十廊”主干路网搭建全域货运体系，打通十五大产业园区、八大枢纽群对外通道，补齐园区外运“最后一公里”。全市完成4440公里货运道路、700余座桥梁、53个收费站数字化建档，搭建公路货运通道大模型，每条道路匹配24项通行参数，系统可提前预判荷载、限高、禁行风险，实现未运先判、未报先知。

同时，南京市交通运输局梳理形成“9＋N”共120条大件运输过江智能专线，按货物吨位、尺寸分类匹配通行路径，以全域路网规划串联产业链上下游，让大件运输路网跟着产业布局走。

“中建五洲厂区外运通道拥堵，我们仅用20天完成道路改造，打通出厂关键节点，直接为企业新增产值3亿元。”南京市交通运输局路政处处长葛平介绍。

据悉，南京市交通运输局形成“三重三化”专属服务机制：建立重点生产企业、重点建设项目、重点运输经营者动态资源库，市、区两级配备专属联络员，提供标准化、专业化、定制化一对一服务。针对企业差异化需求量身打造公水转运、超重大件过江、厂区道路改造、通行协调、应急保障全套方案。依托“一企一策”服务模式，助力金风科技、远景能源风电叶片实现汽渡过江，经龙潭港公水联运出海。

90%审批事项1分钟办结

审批环节同步提速。目前，南京全市90%大件运输事项1分钟即可办结，审批效率提升50%，有效解决企业反复修改申报、来回调整线路等办事难题，真正实现“数据多跑路、企业少跑腿”。

依托一体化大件运输监管服务平台，南京市建成全流程智慧审批体系，覆盖AI申报、智能填报、智能选线、智能核查、智能审批五大功能，全市大件运输许可实现100%智能化办理。移动端支持对话式AI申报，省内身份证、运输许可证、行驶证三类材料自动调取免提交，企业填报工作量减少80%；系统内置多维度路线数据库，自动推荐高速优先、费用最优等多条通行方案；执法终端线上同步核查车货信息，省去线下流转时间。

此外，南京市还建立了首个大件运输供需双向资源库，推动制造企业与物流车队建立长期稳定合作。2026南京大件运输高质量发展供需对接会上，累计达成合作意向56份，预计落地大件运输合同600余件，总运量约9万吨，综合经济效益4000万元。集约化协同运输预计为制造企业降低物流成本400万元，运输企业新增营收3600万元。（来源：中国交通报）