不少人关注网络“定制班线”“直达包车” 是否正规、遇到问题如何应对以及部分地铁站入口难找等出行方面的问题，一起来了解。

8月底9月初是大学生集中返校、报到的高峰期，不少大学生朋友会选择从老家乘坐长途客车返回南京的校园。为了方便快捷，有些同学可能会通过网络渠道寻找所谓的“定制班线”“直达包车”。

最近，南京交通运输部门接到了一位在南京上大学的小王同学的投诉。小王同学为了赶回学校，在一个微信群里看到有人发布“南京高校定制直达班车”的信息，价格看着还挺实惠，就报了名付了钱。结果呢？上车后才发现这趟“定制班线”完全是个幌子！车辆破旧不堪，司机态度蛮横，最关键的是，这辆客车根本没有合法的道路运输经营资质！小王同学这一路可谓是“惊心动魄”：车辆超载、半路随意上下客、司机为了躲避检查还绕行小路，甚至差点发生剐蹭事故。

接下来，要连线的是南京市交通运输局交通执法总队二支队副支队长戎晶晶，我们将和大家一起聊聊开学季客运市场整治的话题。

戎支您好！结合刚才小王同学这段让人揪心又愤怒的经历，请您给广大学生及家长们解答一下，该如何快速有效辨别网络渠道发布的“定制班线”“直达包车”是不是有资质的正规车辆？有没有一些“一看就懂”的识别方法？

针对学生群体通过微信群、网络平台预约“定制班线”的情况，我们强烈建议大家掌握“三看三不”原则：

三看：一看资质标识：正规营运车辆前挡风玻璃右下角必须张贴《道路运输证》二维码和“包车客运标志牌”（注明线路、有效期、公司盖章）；二看车身标识：合法车辆两侧需喷涂企业名称、监督电话（如“南京××客运公司”及交通服务热线12328）；三看司机证件：请驾驶员出示《从业资格证》（标注“包车客运”）。

三不：一不选，无实体公司、仅靠微信群接单的“黑中介”；二不坐，车况老旧、无企业标识的“三无车辆”；三不付无合同、无发票的私下转账费用。学生可通过“南京交通执法”公众号实时查询车辆信息。

乘客在旅途中如何紧急应对、保障自身安全？事后又该向哪些部门、通过什么途径进行有效投诉举报？

如果途中发现乘坐的是“黑车”或遇危险情况，请立即采取“一保二报三取证”措施：

一是保安全：若遇超载、危险驾驶，明确要求司机停车，并告知“已违法，请安全靠边”；拒乘隐患车辆，在服务区、加油站等安全区域下车。

二是速报警：紧急情况拨打110；非法营运举报拨打交通服务热线12328；发送车牌号+定位+现场照片至“南京交通执法”微信公众号。

三是留证据：拍摄车辆内外景，保留司机对话录音、支付凭证、微信群聊天记录；通过“南京交通执法”上传证据，交通运输执法部门将在7日内予以回复。

为护航学生返校，我们已启动“护学清源”专项行动，精准打击“假包车”，全链条压实责任。同时组织执法人员赴仙林大学城等地，开展大学生出行方式与安全意识专题调研及普法宣传活动，通过现场问卷调查、面对面宣讲、发放宣传资料等形式，对在校大学生出行偏好、安全认知及投诉维权意识进行系统调研，为后续深化校园周边交通环境治理提供数据支撑和行动导向。

下一步，我们将继续加大执法力度，拓展宣传渠道，筑牢学生出行安全防线，全力营造安全、便捷、规范的返校交通环境。最后也要提醒广大乘客：安全比便捷更重要，合规比低价更可靠！选择出行方式时，请牢记“官方平台查资质、上车先扫验证码、遇险果断保安全”。

最近，南京地铁5号线已全线运营。有网反映：南京地铁5号线大校场地铁站4号入口很难找，用百度地图导航，根本走不到地铁入口。一路上，也没有任何醒目的方向牌、指示标。对此，相关部门采取了哪些举措？我们请南京市交通运输局交通执法总队一支队的周支解答一下。

对这位网民反映较多的地铁5号线大校场站入口存在导航偏差及指示标识不足的问题，我们组织人员赶赴现场进行了详细核查并处置。

经现场核查，反映的问题确实存在，很抱歉给大家出行造成了不便。出现这种情况，一是导航软件定位不精准。经查，百度地图导航软件对大校场站4号口的定位存在偏差，其规划的导航路线终点为距4号口较近的丁墙路，未能精准指向机场大道临时出入口位置，给出行带来误导。二是周边指引标识有缺失。距大校场站4号口最近道路为丁墙路，因华润万象城施工封闭，无法自丁墙路直接进入4号口，只能暂时由距4号口约500米的机场大道临时出入口进入。华润万象城已在其施工区域和临时通道口处设置了导向标识，但机场大道临时出入口周边道路缺乏引导标识，导致对路况不熟悉的市民难以顺利找到地铁入口。

对于以上问题，我们采取了一系列改进举措：

一是修正导航地图。针对导航软件定位不精准的问题，我们督促南京地铁运营公司尽快与地图服务商对接，配合提供站点出入口的精确坐标，请地图服务商尽快同步周边道路的最新信息，尽快完成地图数据的修正更新，确保导航指引精准可靠。同时，踏勘人员也在现场以个人身份向百度地图导航软件反馈了该问题。至8月13日，百度地图导航软件定位不准确问题已修复完成。

二是补充指引标识。针对指引标识缺失的问题，我们已督促南京地铁集团尽快进行完善。8月17日，地铁建设公司已在地铁5号线大校场站及附近增设7个站外指示牌，具体为机场大道北站外指示牌1个，距离4号口60米；机场大道南站外指示牌1个，距离4号口280米；机场大道和承天大道交叉路口站外指示牌1个，距离4号口650米；校场大道北综合体站外指示牌2个，校场大道和国际路路口站外指示牌1个。

5号线是南京地铁新晋“换乘王”，线路起于吉印大道站，终至方家营站，是南北向贯穿主城的骨干线，全长37.4公里，共设地下车站30座，其中有8座车站与既有线路换乘，分别在三山街站、竹山路站与地铁1号线换乘，在上海路站与地铁2号线换乘，在夫子庙站、诚信大道站与地铁3号线换乘，在云南路站与地铁4号线换乘，在福建路站与既有7号线换乘，在吉印大道站与S1号线换乘。线路开通初期，周边配套设施也在加快建设完善，欢迎大家乘坐，多提宝贵意见。（来源：宁交执，江苏交通）