据江苏省铁路集团消息，沪宁沿江高铁环水保、供电、工务、通信系统、信号系统五个专业动态验收报告顺利通过专家评审。待后续各专业动态验收报告通过审查后，沪宁沿江高铁全线将开展初步验收，进入开通运营倒计时。

相关负责人介绍，8月16日沪宁沿江高铁开始试运行后，每天开行一趟高铁，9月4日起按照新一季的运行图，每天来回开行5趟列车。实际投入运营后，沪宁沿江高铁也会根据旅客需要在换季时调整运行图，或临时增开列车。

试运行是新线路开通前必须经历的阶段，主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。

试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务，但并不真正对旅客开放，上车的主要是铁路部门的工作人员。

沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设、2019年4月开始站前工程进场施工、2021年12月开始接触网架设、2022年9月开始全线铺轨、2023年5月开始静态验收，并于2023年6月开始联调联试。

整个联调联试期间，沪宁沿江高铁共开行各类试验列车898列，检测总里程达33309公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务。

根据目前试运行的进展，预计沪宁沿江高铁将于9月底前具备开通条件。

沪宁沿江高铁正线全长278.53公里，最高设计时速350公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。沪宁沿江高铁开通后，将进一步拉近沿线的句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等全国百强区县与上海、南京的时空距离，对完善区域快速铁路网，促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。（来源：新华社、上观新闻、中国铁路上海局集团公司、南京日报）