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北沿江高铁最新进展来了
责任编辑:市交通运输局    文章来源:南京市交通运输局   发布时间:2022-05-13 17:17  阅读次数:显示稿件总访问量

近日,交通运输部正式批复北沿江高铁江苏段通航论证,为加快北沿江高铁初步设计批复,为确保年内开工建设奠定了重要基础。

北沿江高铁项目起自上海市宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。线路全长554.6公里。其中,江苏段全长364.9公里。

工程新建车站分别为上海宝山站、崇明站启东西站、海门北站、如皋西站黄桥站、泰州南站、仪征北站六合西站、南京北站、大墅站,改建车站为太仓站、南通站扬州东站、滁州站、肥东站利用既有车站为合肥南站。此外,新建上海宝山动车所南京北动车所、扬州东存车场扩建南通动车,所在启东站还建原南通客整所及机务折返段。

北沿江高铁是国家中长期铁路网中沿江通道的重要组成部分,是长三角城际轨道交通网的重要组成部分,也是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。项目的建设对贯彻落实“长江经济带”“一带一路”及沿海开发等国家战略具有重要意义。北沿江高铁可行性研究于202111月获国家发改委正式批复。

北沿江高铁途经河网密布地区,涉及江苏省航道近七十处,航道数量多、条件复杂,运输繁忙。自通航论证专题工作开展以来,江苏省铁路集团组织评估单位提前介入,全程参与铁路桥梁设计环节,同步对涉航桥梁的设计提出相应的意见建议。内外高效沟通衔接,争取相关各方支持;对内加强设计管理,密切协调设计单位与评估单位优化方案设计,编制完善论证报告,提高通航论证质量。多次组织联合会议开展涉航桥跨专题论证研究;对外协调涉及各级交通运输主管部门、航道管理部门配合通航论证相关工作,形成五十余件所需函件;聚力推进通航论证报批工作。

在交通运输部、江苏省铁路办的大力指导支持下,工作人员努力克服疫情影响,经过三轮不同层次航评管理部门的审查修改报批,协调流转百余事项工作,在较短的时间内,相继通过第三方咨询机构交通运输部天津水运工程科学研究院审查、交通运输部专家咨询、交通运输部水运局审查、多司局会签,最终获得正式批复。(摘自:交汇点、微讯江苏、南京日报)